從循環(huán)經(jīng)濟(jì)出發(fā)看我國(guó)建筑垃圾處理行業(yè)

目前， 我國(guó)建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%~40%。建筑廢料的回收率中國(guó)香港地區(qū)為80%，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)為50%，我國(guó)建筑廢料的回收利用率較低，絕大部分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，便被施工單位運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村，采用露天堆放或填埋的方式進(jìn)行處理，耗用大量的征用土地費(fèi)、垃圾清運(yùn)等建設(shè)經(jīng)費(fèi)，同時(shí)，清運(yùn)和堆放過(guò)程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚(yáng)等問(wèn)題又造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，必然帶動(dòng)建筑垃圾的快速產(chǎn)生。

“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”一詞，是由美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家在20 世紀(jì)60 年代提出的，是指在人、自然資源和科學(xué)技術(shù)的大系統(tǒng)內(nèi)，在資源投入、企業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)品消費(fèi)及其廢棄的過(guò)程中，把傳統(tǒng)的依賴資源消耗的線性增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽可鷳B(tài)型資源循環(huán)來(lái)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)將傳統(tǒng)的“資源→產(chǎn)品→廢棄物排放”的開(kāi)環(huán)式經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;資源→產(chǎn)品→廢棄物→再資源”的閉環(huán)式經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)的思維方式、生產(chǎn)方式和生活方式。資源合理利用和環(huán)境保護(hù)，逐步實(shí)現(xiàn)“零排放”或“微排放”。它要求全社會(huì)增強(qiáng)珍惜資源、循環(huán)利用資源、變廢為寶、保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，促進(jìn)資源消耗減量化、產(chǎn)品反復(fù)使用和廢棄物資源化。

基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論，道路工程中產(chǎn)生的建筑垃圾處理也是遵循循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論中要求的資源形成封閉性循環(huán)的思想。例如在安德門外的南京都市廢物綜合利用開(kāi)發(fā)公司的工程工地上可以看到用再生加工的廢棄物-混凝土作為材料建筑成的道路。根據(jù)技術(shù)人員介紹，他們首先把運(yùn)來(lái)的廢棄混凝土進(jìn)行粉碎，然后將不同粒徑的混凝土按比例進(jìn)行混合，再加上石灰、煤粉和特種添加劑，生成“二灰結(jié)石”，用這種材料作為道路“基層”，完全可以滿足道路承載能力的要求。再例如由河海大學(xué)材料科學(xué)與工程系、南京市廢棄物管理處和南京都市廢棄物綜合利用開(kāi)發(fā)公司合作開(kāi)發(fā)的“利用廢棄混凝土再生加工成二灰結(jié)石作為市政道路基層材料”項(xiàng)目，近日通過(guò)工程試驗(yàn)。這一成果，使得長(zhǎng)期以來(lái)只能填埋處理的廢棄建筑混凝土， 在通往循環(huán)利用的道路上邁進(jìn)了一大步。近年來(lái)，我國(guó)城市建設(shè)高速發(fā)展，不斷的拆舊建新，帶來(lái)了大量建筑垃圾。據(jù)了解，不僅老建筑、道路和橋梁的拆遷改造產(chǎn)生建筑垃圾，在房屋新建過(guò)程中，其地下室基坑支護(hù)及建筑樁基工程，同樣也會(huì)產(chǎn)生許多廢棄混凝土和渣土等建筑垃圾。

根據(jù)各地的具體情況，因地制宜地通過(guò)科學(xué)管理和有效的控制措施將其減量化，對(duì)于產(chǎn)生的建筑垃圾則采用科學(xué)手段，使其具有再生資源的功能，既有效地解決垃圾占用大片耕地并污染環(huán)境的問(wèn)題，又創(chuàng)造出一定的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；使我國(guó)的建筑垃圾處理工作走上經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展的道路。