道路工程中產(chǎn)生的建筑垃圾處理

基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論，道路工程中產(chǎn)生的建筑垃圾處理也是遵循循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論中要求的資源形成封閉性循環(huán)的思想。可以看到用再生加工的廢棄物-混凝土作為材料建筑成的道路。根據(jù)技術(shù)人員介紹，他們首先把運(yùn)來的廢棄混凝土進(jìn)行粉碎，然后將不同粒徑的混凝土按比例進(jìn)行混合，再加上石灰、煤粉和特種添加劑，生成“二灰結(jié)石”，用這種材料作為道路“基層”，完全可以滿足道路承載能力的要求。再例如由河海大學(xué)材料科學(xué)與工程系、南京市廢棄物管理處和南京都市廢棄物綜合利用開發(fā)公司合作開發(fā)的“利用廢棄混凝土再生加工成二灰結(jié)石作為市政道路基層材料”項(xiàng)目，近日通過工程試驗(yàn)。這一成果，使得長期以來只能填埋處理的廢棄建筑混凝土， 在通往循環(huán)利用的道路上邁進(jìn)了一大步。近年來，我國城市建設(shè)高速發(fā)展，不斷的拆舊建新，帶來了大量建筑垃圾。據(jù)了解，不僅老建筑、道路和橋梁的拆遷改造產(chǎn)生建筑垃圾，在房屋新建過程中，其地下室基坑支護(hù)及建筑樁基工程，同樣也會產(chǎn)生許多廢棄混凝土和渣土等建筑垃圾。

根據(jù)各地的具體情況，因地制宜地通過科學(xué)管理和有效的控制措施將其減量化，對于產(chǎn)生的建筑垃圾則采用科學(xué)手段，使其具有再生資源的功能，既有效地解決垃圾占用大片耕地并污染環(huán)境的問題，又創(chuàng)造出一定的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益；使我國的建筑垃圾處理工作走上經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展的道路。